Byť in Budapešť oplatí sa cestovať verejnou dopravou. Práve sú v meste 4 linky metra - žltá, Červená, Modrá a zelená. Celková dĺžka trás je 38,3 km a počet staníc - 52.
Informácie, história a zaujímavosti
Modrá, červená a žltá čiara pretínajú na stanici Deák Ferenc ter, Nachádza pod hlavným námestím - Pest.
Najnovší riadok - zelená, spája železničné stanice Kelenfold a Keleti, umožňuje prestúpiť na modrú linku na stanici Kalvin Ter a na červenú linku na konci trasy, blízko stanice Kaleti.
Za zmienku stojí, že budapeštianske metro je druhé najstaršie podzemné metro na svete (hneď po Londýne) a prvý v kontinentálnej Európe.
Stavebníctvo najprv - žltá čiara metro začalo v r 1894. Malo to dodať lesk oslavám milénia Uhorského štátu, ktoré sa konali v roku 1896. V rokoch 1970-1973 bola trať modernizovaná. Prestavali sa stanice Vorosmarty ter a Deak Ferenc ter, úsek vedúci cez Mestský park (Varosliget) bol prestavaný pod zem a predĺžený až po stanicu Mexikoi ut.
V roku 1950 Začala sa výstavba ďalšej trate, bohužiaľ o 4 roky neskôr boli práce až do roku 1963 pozastavené. V konečnom dôsledku druhá linka metra (Červená) bola otvorená 4. apríla 1970. Tiež v 1970 začala výstavba tretia linka metra - Modrá. Prvý úsek modrej linky bol spustený v roku 1976, po ňom nasledovali ďalšie v rokoch 1980, 1981, 1984 a 1991.
V roku 2014 bola sprevádzkovaná zelená linka. Trať je dlhá 7,4 km a zahŕňa 10 staníc. Podľa odhadov ho denne používa v priemere 421 000 ľudí. cestujúci! Náklady na vybudovanie zelenej linky boli 1,5 miliardy eur, z čoho 0,6 miliardy eur financovala Európska únia. Zaujímavosťou je, že linku obsluhujú vozne Alstom Metropolis z Chorzówa.
Ak chcete zažiť atmosféru budapeštianskeho metra, pozrite si film Ovládače (Kontroll) z roku 2003, ktorý nakrútil Nimrod Antal. Dej filmu sa odohráva v suteréne metra.
Najstaršia linka metra v kontinentálnej Európe
Pre priaznivcov pamiatok bude určite najlepšia žltá čiara - tá najstaršia. Takmer na každej stanici žltej linky sú pamiatky, múzeá a turistické atrakcie. Celá trasa pôsobí ako jeden veľký monument – s malými, tesnými vozňami a jedinečnou atmosférou pripomína miesto, kde sa zastavil čas. Zaujímavosťou je, že hoci je oficiálne linka označená žltou farbou, obyvatelia Budapešti ju definujú ako foldalatti alebo kismetró, čo zase znamená: podzemná dráha a malé metro.
Historické vagóny žltej linky metra vás odvezú veľmi elegantne a famózne Andrássy út - reprezentatívna ulica Budapešti plná múzeí a neorenesančných budov. Práve na Andrássy út sa nachádza známy Dom teroru - mimoriadne zaujímavé múzeum, ktoré je zároveň pamätníkom obetiam totality v Maďarsku a hrdinom revolúcie z roku 1956.
Cestou po žltej sa dostanete na stanicu Hosok tere. Hneď vedľa neho sa nachádza jedno z najznámejších námestí v Budapešti – Námestie hrdinov. Po oboch stranách námestia sú impozantné budovy Múzea výtvarných umení a Expozičného paláca. Hlavným bodom námestia je Pamätník milénia. V strede je 36-metrový stĺp archanjela Gabriela. Podstavec stĺpa je obklopený sochami jazdcov - kniežaťa Arpáda a jeho šiestich náčelníkov, ktorí na prelome VIII a IX priviedli Maďarov do dnešného Maďarska.
Praktické informácie
Metro premáva od 4:30 do 23:30 každé 2 až 10 minút. Jeho interiér je dobre označený a je skutočným potešením jazdiť. Len pozor na eskalátory v metre, sú veľmi rýchle.
Ak plánujete cestovať verejnou dopravou, oplatí sa kúpiť si denný lístok (alebo aj dlhší, v závislosti od plánov), ktorý zahŕňa aj autobusy, električky a dokonca aj lode - autobusy ponúkajúce mini plavby. Ak sa chcete dostať na druhú stranu Dunaja, použite červenú alebo zelenú linku.
Ceny verejnej dopravy v Budapešti:
| typ lístka | cena v HUF | cena prepočítaná na PLN |
|---|---|---|
| jednosmerný lístok | 350 HUF | približne 5,00 PLN |
| jednorazový lístok zakúpený u vodiča | 450 HUF | asi 6,30 PLN |
| prestupný lístok (dve cesty) - "prestupový lístok" | 530 HUF | asi 7,50 PLN |
| balík 10 vstupeniek | 3 000 HUF | približne 42,00 PLN |
| 24-hodinový lístok | 1 650 HUF | 23,20 PLN |
| 72-hodinový lístok | 4 150 HUF | 58,20 PLN |