Dá sa pokojne povedať, že v Poľsku je ťažké nájsť človeka, ktorý by nepoznal meno Fiat. Aj najstaršia generácia Poliakov možno pozná autá tejto značky z predvojnových čias. Povojnové generácie sa prakticky vždy spájali s „veľkým“ a „malým“ Fiatom. Škoda, že nápor Poliakov k vlastným autám musel smerovať do vlastných, teda licenčných áut.
Je prekvapujúce, že taký veľký národ s inžiniermi a dizajnérmi roztrúsenými po celom svete nedokázal navrhnúť a sériovo vyrobiť žiadne rozumné auto. To je zrejme osud Poliakov, že v tejto oblasti je Fiat taliansky prirovnávaný k Poľsku. Možno to bolo ovplyvnené týmto malým písmenom pripojeným k menám Fiat 125p a Fiat 126p. Prečítajte si zaujímavosti a prekvapivé informácie o značke Fiat.
1. V roku 1931 sa v Poľsku začala montáž licenčných automobilov Fiat 508 a 621. Montáž prebiehala vo Varšave.
2. Rok 1965 je prvým prelomom v histórii poľského automobilového priemyslu. S talianskym Fiat bola podpísaná licenčná zmluva na výrobu moderného osobného automobilu Fiat 125p v Poľsku. Výroba mala prebiehať v priestoroch automobilky vo varšavskom Żerani. Prvé autá zišli z linky v roku 1967.
3. V roku 1973 bola v Poľsku spustená výroba ďalšieho talianskeho automobilu. Tentoraz to bol malý Fiat 126p. Výrobný závod vznikol v Bielsko-Białej a ďalší v Tychoch.
4. Zakladateľom a otcom Fiatu bol Giovanni Agnelli, ktorý svoju automobilku založil v roku 1899 v Turíne.
5. Prvým vozidlom vyrobeným v Agnelliho továrni bol Fiat 4 HP, mal výkon 3,5 HP a rýchlosť 35 km/h.
6. Fiat sa v medzivojnovom období a počas druhej svetovej vojny zaoberal aj výrobou bojových lietadiel.
7. Fiat nie sú len osobné autá, je aj výrobcom nákladných automobilov, dodávok, autobusov, traktorov a poľnohospodárskych strojov.
8. Fiat od začiatku predpokladal výrobu malých a lacných áut, ktoré si mohol kúpiť každý priemerne pracujúci Talian a nielen. Počas svojej histórie má vo svojej podstate malé modely áut, medzi ktoré patria: Topolina z roku 1936, 500 z roku 1957, 126 z roku 1972, Panda a 1980, Cinquecento z roku 1991, Seicento z roku 1998.
9. Fiat, rozvíjajúci svoj koncept malého auta, úspešne implementuje zvolenú líniu predstavením nových reaktivovaných Pand a 500.
10. Vráťme sa na záver k histórii Fiatu v Poľsku, za zmienku stojí, že v Poľsku sa na nákup áut Fiat bez ohľadu na „veľké“ alebo „malé“ čakalo roky a najčastejšie sa kupovalo na kupónoch. Dnes je takáto situácia nemysliteľná