Podľa Medzinárodnej asociácie leteckých dopravcov len jeden let z 2,7 milióna má za následok nehodu. V porovnaní s pozemnou dopravou je to veľmi dobrý výsledok. Treba však vedieť aj to, že cestovanie rôznymi dopravnými prostriedkami po súši je z hľadiska bezpečnosti veľmi rôznorodé.
Ukazuje sa, že porovnateľnú úroveň bezpečnosti ako letecká doprava majú iba železnice. Na druhom mieste sú autobusy a cestovanie autom je najmenej bezpečné.
Letecké nehody
Keď premýšľame o leteckých nehodách, väčšina ľudí si predstaví veľkolepé katastrofy, pri ktorých zahynuli všetci cestujúci a posádka. Málokto vie, že najčastejším problémom je tzv „Výlety na dráhu“, čo je odchod lietadla z dráhy počas stúpania alebo pristávania. To sa zvyčajne stáva na konci letu, keď je lietadlo príliš rýchle vo vzduchu alebo je nad pristávacou krivkou. Samozrejme, niekedy je príčinou takéhoto „výletu“ zlý stav dráhy, napr. námraza. Stojí za to vedieť, že Afrika je stále najnebezpečnejším regiónom na cestovanie lietadlom. Práve tu sa najčastejšie vyskytujú tragické udalosti, pri ktorých zomierajú ľudia.
Ako zabezpečiť bezpečnosť letectva?
Riadenie bezpečnosti letectva je veľmi široká a viacúrovňová problematika. Aby sa minimalizovalo riziko nebezpečenstva, je dôležité správne navrhnúť lietadlá a celé letiská, ako aj fungovať v súlade s postupmi pri kontrole cestujúcich a počas letu. Znalosť odboru riadenie bezpečnosti letectva musí mať všetkých zamestnancov letísk, aeroklubov a leteckých spoločností, ako aj leteckých konštruktérov, dodávateľov a servisných technikov. Pre poznanie tejto problematiky sa oplatí zúčastniť sa školenia: https://szkolenia.bureauveritas.pl/tematy-szkolen/lotnictwo/j05-sms-system-zarzadzania-bezpieczeneniem/