Každý deň odlieta viac ako 100 000 letov do rôznych destinácií po celom svete – od krátkych až po dlhé plavby, pri ktorých si pozriete niekoľko filmov.
1. Nákladné lietadlo Antonov AN-225 je najväčšie lietadlo na svete. Je veľké takmer ako futbalové ihrisko. Pôvodne bol postavený na prepravu kozmickej lode.
2. Asi 1 z 5 ľudí má nejakú formu strachu z lietania alebo „aviofóbie“.
3. Stlačený vzduch v kabíne sa udržiava pod 20% vlhkosťou - okolo priemernej vlhkosti saharskej púšte.
4. Angličtina je medzinárodným jazykom letectva. Všetci riadiaci letovej prevádzky a všetci obchodní piloti, ktorí prevádzkujú medzinárodné lety, musia plynule ovládať anglický jazyk.
5. Rozdiel v tlaku vzduchu a nízka vlhkosť v kabíne lietadla sťažujú chuťovým bunkám registráciu sladkých a slaných chutí. Výsledkom je, že jedlo chutí počas letu inak.
6. Riziko smrti pri havárii lietadla pre priemerného Američana je 1 ku 11 miliónom. Riziko úmrtia pri autonehode je 1:5000.
7. Väčšina okien lietadla je vyrobená z troch akrylových panelov. V nepravdepodobnom prípade, že sa niečo stane s vonkajšou tabuľou, funguje druhá tabla ako možnosť zabezpečenia. Malý otvor vo vnútornom okne reguluje tlak vzduchu, pričom stredová tabuľa zostáva neporušená.
8. Prúdy (biele stopy) pozostávajú z vodnej pary a môžu sa použiť na predpovedanie počasia. Tenký kratší chvost naznačuje nízku vlhkosť a dobré počasie. Hrubý, pretrvávajúci chvost naznačuje skoré príznaky búrky.
9. Výskum ukazuje, že prvé 3 minúty po štarte a posledných 8 minút pred pristátím sú časy, kedy sa stane 80 % leteckých nehôd.
10. Komerčné lietadlá sú skutočne bezpečne navrhnuté tak, aby lietali len s jedným motorom, a piloti sú špeciálne vyškolení na to, aby bezpečne leteli dole na pristátie bez použitia akéhokoľvek motora.
11. Bratia Wrightovci vynašli a pilotovali prvé lietadlo Prvý let sa uskutočnil 17. decembra 1903 na pláži južne od Kitty Hawk v Severnej Karolíne. Bratia Wrightovci sa tiež zaslúžili o vyriešenie „problému s lietaním“, keď vynašli „3-osové riadenie“, čo znamenalo, že piloti boli schopní riadiť svoje lietadlá počas letu.
12. Polícia raz zatkla ženu a dcéru, keď sa pokúšali prepašovať do lietadla zosnulého manžela ženy na invalidnom vozíku. Zakryli mu oči slnečnými okuliarmi a povedali, že len spí.
13. Dvere lietadla sa nedajú otvoriť počas letu. Tlak vo vnútri lietadla sa pohybuje od 4 do 14 PSI, čo znamená, že je nepravdepodobné, že by sa dvere dali otvoriť.
14. Ak niekto zomrie počas letu, jeho telo môže zostať s vami v kabíne. Iba niektoré lietadlá, ako napríklad Airbus A340-500 Singapore Airlines, boli vyrobené so špeciálnym úložným priestorom pre karosérie. Pri mnohých letoch sa telo jednoducho presunie do zadného radu a zakryje sa, kým sa lekári na zemi nebudú môcť postarať o zosnulého.
15. Výpary lietadiel zabíjajú viac ľudí ako letecké nehody. Podľa výskumu Massachusettského technologického inštitútu sú emisie lietadiel spojené s 8 000 úmrtiami ročne. Počet ľudí zabitých pri leteckých nešťastiach je menej ako 1000 životov ročne.
16. Asi 95% účastníkov havárie lietadla ju prežilo.
17. Najrýchlejšie komerčné lietadlo letelo dvojnásobnou rýchlosťou zvuku. Francúzsky Concorde je držiteľom rekordu v najrýchlejšom transatlantickom lete, keď previezol cestujúcich z newyorského letiska JFK do londýnskeho Heathrow len za 2 hodiny, 52 minút a 59 sekúnd. Concorde lietal v rokoch 1976 až 2003. Počet pasažierov výrazne klesol po tragickej nehode Concordu v roku 2000, pri ktorej zahynuli všetci cestujúci a posádka, čo malo za následok stiahnutie Concordu.
18. Zadná časť lietadla je najbezpečnejšia. Zistilo sa, že počet úmrtí medzi tými, ktorí sedia na sedadlách v zadnej časti lietadla, je 32 %, v porovnaní s 39 % v strednej časti lietadla a 38 % v prednej časti lietadla.
19. Väčšina leteckých spoločností vyžaduje, aby ich piloti a kopiloti jedli.
20. Kyslík v núdzových kyslíkových maskách lietadla vydrží približne 15 minút.
21. Najšpinavšie miesto v lietadle je stôl s podnosom, z ktorého jete jedlo. Podľa výskumu TravelMath majú tabuľky priemerne 2 155 bakteriálnych kolónií (CFU) na štvorcový palec. Splachovacie tlačidlo na toalete malo iba 265 CFU.
22. Tisíce lietadiel lietajú nad Spojenými štátmi kedykoľvek Podľa FAA je kedykoľvek vo vzduchu nad Spojenými štátmi 5000 lietadiel a po celom svete lieta viac ako 8000 lietadiel.
23. Antonov An-225 má pôsobivú maximálnu hmotnosť 591 ton. Pre porovnanie, maximálna hmotnosť Boeingu 747-8F je 347 ton.
24. Najrýchlejšie lietadlo na svete je Lockheed SR-71 Blackbird, letí rýchlosťou 3,5 Mach (3529,56 km/h) a maximálnou výškou 36 500 m Maximálny dolet bol 5 150 km bez tankovania vzduchu.
25. Zvyšujúci sa obsah oxidu uhličitého v atmosfére zvyšuje frekvenciu turbulencií v lietadlách.
26. Najdrahší let prvej triedy stojí vyše 30 000 dolárov. Etihad Airways First Apartment ponúka súkromnú izbu s posteľou, kreslom, kozmetickým zrkadlom a zrkadlom na líčenie a sprchovacím kútom.
27. V prípade diaľkových letov môže posádka odpracovať 16 hodín. V boji proti únave majú niektoré lietadlá, ako napríklad Boeing 777 a 787 Dreamliner, malé spálne, kde si posádka môže zdriemnuť.
28. Ľudia, ktorí navrhujú lietadlá, sú si istí, že aj napriek zákazu fajčenia sa v určitom momente fajčiar rozhodne zafajčiť si na palube lietadla. Potom je vhodné zvyšok cigarety odhodiť na bezpečné miesto – popolník, nie smetný kôš, kde by teoreticky mohla spôsobiť požiar.
29. Mŕtve kurčatá sa počas bezpečnostných testov hádžu do prúdových motorov. Letecké spoločnosti sa musia uistiť, že ich čelné sklá môžu chrániť pilotov a pasažierov vo veľmi pravdepodobnom prípade zrážky s vtákmi…
30. Na Concorde, ktorý je teraz neaktívny na oblohe, bolo viac astronautov ako pilotov. Concorde bolo prúdové nadzvukové osobné prúdové lietadlo, ktoré bolo prevádzkované v rokoch 1976 až 2003. Mnohí považujú toto lietadlo za zázrak techniky.
31. Odhaduje sa, že blesk zasiahne každé lietadlo raz za rok. Blesk však nespôsobil poškodenie lietadla od roku 1963, a to vďaka starostlivému inžinierstvu, ktoré umožňuje, aby elektrický náboj blesku prešiel cez lietadlo a von z neho, zvyčajne bez toho, aby spôsobil poškodenie lietadla.
32. Čierna skrinka, známa aj ako záznamník letových údajov, je v skutočnosti natretá jasnou oranžovou farbou. Tepelne odolná farba použitá na pokrytie vonkajších plôch je oranžová, vďaka čomu ich v prípade nehody ľahko nájdete.
33. Amelia Earhart bola prvou ženou, ktorá sama preletela cez Atlantický oceán.
34. Pneumatiky pre lietadlá sú navrhnuté tak, aby vydržali zaťaženie až 38 ton a môžu naraziť na zem rýchlosťou 270 km za hodinu viac ako 500-krát, kým ich vôbec nebude potrebné vymeniť. Okrem toho sú pneumatiky lietadiel nahustené na 200 psi, čo je približne šesťnásobok tlaku používaného v pneumatikách automobilov.
35. Väčšina pilotov a pilotov veľkých leteckých spoločností nemôže jesť rovnaké jedlo, aby sa vyhli riziku otravy jedlom.
36. Jedna z najsmrteľnejších leteckých nehôd sa stala na zemi. V roku 1977 sa v strede dráhy v tzv. nehoda na Tenerife. Zahynulo viac ako 500 ľudí.
37. Jeden rám čelného skla alebo kokpitu na Boeingu 747-400 stojí rovnako ako nové BMW.
38. Ste len 7 % vzdialenosti, ktorú by ste museli prejsť, aby ste sa dostali do vesmíru. Lietadlá môžu lietať výrazne vyššie, ako je ich priemerná výška 30 000 metrov, ale nelietajú, pretože by to ohrozilo zdravie ľudí vo vnútri.
39. Niektoré lietadlá môžu lietať viac ako päť hodín po zlyhaní jedného z motorov. Boeing 787 Dreamliner má certifikáciu ETOPS na 330 minút, čo znamená, že pred pristátím môže bezpečne bežať iba na jeden motor dlhšie ako päť hodín.
40. Najväčšie osobné dopravné lietadlo na svete je Airbus A380. Ide o štvormotorové dvojpodlažné prúdové lietadlo. Prvý let sa uskutočnil 27. apríla 2005.
41. Keď lietadlo v noci pristane, palubný personál stlmí vnútorné svetlá. V nepravdepodobnom prípade, že sa pristátie lietadla pokazí a cestujúci sa budú musieť evakuovať, ich oči už budú prispôsobené tme. Podobne personál lietadla žiada cestujúcich, aby pri pristávaní otvorili závesy, aby v prípade núdze videli von a mohli posúdiť, ktorá strana lietadla je lepšia na evakuáciu.
42. Boeing 747-8I dokáže prepraviť 243 120 leteckého paliva a jeho maximálny dolet je 14 815 km.