Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!
Nachádza sa na severnom brehu jazera Niegocin Giżycko patrí k najobľúbenejším miestam na Mazursko. Preteká mestom Kanál Łuczański (tiež nazývaný Giżycký kanál), spájajúcej jazerá Niegocin a Kisajno (Mamry).
Mesto je dôležitým prístavom na trase Veľké mazúrske jazerá a môže sa pochváliť ziskom titulu hlavné mesto plachtenia Poľska.
Najznámejšie atrakcie Giżycka sú Pevnosť Boyen z 19. storočia a neogotickú vodárenskú vežu s vyhliadkovou plošinou na vrchole.
Stručná história mesta
Až do dobytia týchto oblastí kresťanskými silami bola oblasť súčasného Giżycka obývaná pobaltský kmeň Galindiánov. Podľa legiend medzi tým jazerá Tajty a Kisajno stále v XIII storočia tu bola drevená pevnosť vojvodu z Galindie Ysegupa.
Definitívny koniec Galinďanov prišiel v druhom polčase XIII storočiakeď rytieri Rádu nemeckých rytierov metodicky získavali ďalšie oporu v oblastiach obývaných pohanskými baltskými kmeňmi. Galindský kaštieľ bol pravdepodobne zrovnaný so zemou medzi 1260 a 1271, počas druhého pruského povstania.
Nemeckí rytieri ocenili strategickú polohu tejto oblasti a postavili tu svoju strážnu vežu. V rokoch 1337-1341, na úžine medzi jazerami Niegocin a Kisajno (Mamry) postavili mnísi drevený opevnený dom (tzv. Letzen / Leczen), kde denne pôsobil náboženský prokurátor. Tento hrad bol v rokoch zničený 1365-1370 Litovcami a potom opustené.
Pôvodné umiestnenie drevenej pevnosti nie je isté. O 1390 stál už murovaný hrad postavený v gotickom slohu. Počas trinásťročnej vojny bola pevnosť dobytá a zničená poľskými vojskami. Po rekonštrukcii stratila obranné hodnoty a v r 1604-1614 bol prestavaný v renesančnom štýle. V nasledujúcich storočiach bol zničený požiarmi a nakoniec bol upravený na obytné účely. Žiaľ, do našich čias sa zachovalo len jedno krídlo z tejto budovy a zvyšok je rozobraný XIX storočia.
Okolo germánskeho hradu sa rozvinula osada, v ktorej spočiatku žili remeselníci zamestnaní pri stavbe hradu, ako aj roľníci, včelári a rybári. Dnešné mestské práva Giżycko a jeho oficiálny názov Lötzen prijaté 25. mája 1612. Napriek výhodnej polohe na obchodnej ceste medzi Varšavou, Grodnem, Gdanskom a Królewiec Leczen až do r. XIX storočia zostalo to malé, tiché mestečko, ktoré žilo v tieni susedného mesta Rastemborka (dnešný Kętrzyn).
Pre rozvoj mesta v r XIX storočia bolo ovplyvnených viacero udalostí. IN 1846 bola zahájená výstavba Kráľovskej cesty, ktorá mala spojiť Królewiec s Ełkom a následne ďalšími mestami. Rozšíril sa aj kanál medzi jazerami Mamry a Niegocin, čo viedlo k vytvoreniu vodnej cesty s dĺžkou cca. 150 km, ktorý umožnil cestu z Pisz do Węgorzewa a na okraji mesta monumentálna delostrelecká pevnosť tzv. Povedal Boyen, ktorá je dnes jednou z najväčších atrakcií Mazúr.
FOTKY: Vodárenská veža - Giżycko.
V prvom pol Z dvadsiateho storočia Lötzen bolo mesto, ktoré sa mohlo pochváliť rozvinutou infraštruktúrou. Mal vodovodné potrubie s vodnou vežou, plynáreň, elektráreň, železnicu s železničnou stanicou. Po vojne sa západná časť Východného Pruska stala súčasťou Poľska a Lötzen bol premenovaný na Łuczany. Od 4. marca 1946 mesto nesie svoje dnešné meno, ktoré dostalo na počesť Gustaw Gizewiusz z rodu Giżycki, poľský aktivista a aktívny propagátor poľskej kultúry na Mazuroch, ktorý žil v r. 1810-1848.
Ako navštíviť Giżycko?
Podľa nášho názoru Giżycko najlepšie je zaobchádzať s ním ako s dovolenkovým rezortom. Okrem pevnosti Boyen, dvoch vyhliadkových miest a niekoľkých historických budov mesto neponúka veľa atrakcií pre záujemcov o aktívnu prechádzku. Celé historické staré mesto (bez zhonu) spoznáme asi za hodinu. Hlavným vyhliadkovým bodom bude prechádzka po Warszawskej ulici. Na najvýznamnejších pamiatkach sú osadené informačné tabule.
Oplatí sa naplánovať si viac času na návštevu pevnosti Boyen (aj od 2 do 3 hodín) a prípadnú prechádzku do St. Bruno.
Iná situácia je z pohľadu turistov vyhľadávajúcich aktívny oddych. Piesočnatá pláž, prístav, jazero, lanový park, množstvo reštaurácií a jedální – to všetko každoročne láka davy turistov.
Giżycko: atrakcie, pamiatky, zaujímavé miesta
Pevnosť Boyen: najväčšia pamiatka na Mazurách
Najväčšou atrakciou Giżycka je Pevnosť Boyen z 19. storočia. Táto impozantná pevnosť bola postavená na úžine medzi jazerami Kisajno a Niegocin (trochu západne od mesta) a bola jedným z kľúčových bodov 180 km dlhá obranná línia Veľkých Mazurských jazier.
Hoci areál po skončení 2. svetovej vojny pomaly chátral, v posledných rokoch prebieha jeho revitalizácia. Pevnosť Boyen je teraz otvorená pre návštevníkov. Počas návštevy nás budú čakať výstavné priestory, historické hospodárske budovy a obranné objekty.
Viac podrobností o návšteve pevnosti nájdete v našom článku: Pevnosť Boyen v Giżycku: ako si naplánovať návštevu?
Lanový park Wiewióra: spôsob aktívneho oddychu
Boyena nájdeme neďaleko pevnosti Lanové ihrisko Wiewióraktorá bola postavená hneď vedľa malého jazierka. Park sa propaguje ako najväčšia atrakcia tohto typu na Mazuroch.
Pre návštevníkov je pripravených niekoľko trás s prekážkami rôznej dĺžky a náročnosti. Medzi atrakcie, ktoré stojí za zmienku, patrí možnosť zviesť sa na zipline (cca 10 zjazdoviek, vrátane 4 prechádzajúcich priamo ponad jazero).
Lanový park je otvorený v letnej sezóne.
WWII cintorín
Pri návšteve pevnosti Boyen sa môžeme pozrieť aj na malý vojnový cintorín, kde boli neďaleko pochovaní Počas druhej svetovej vojny zahynulo 2000 sovietskych vojakov. Ústredným bodom nekropoly je pamätník s ďakovným nápisom za vojakov, ktorí zahynuli počas bojov za oslobodenie Mazurskej oblasti.
Germánsky hrad: príklad úspešnej revitalizácie
Jedným zo symbolov mesta je germánsky hrad s cestami hotel St. Bruno. So stredovekou stavbou však nemá veľa spoločného. Jediným pôvodným prvkom hradu je kláštor nachádzajúci sa v juhozápadnej časti areálutá polovica XVI storočia získal renesančné črty.
IN XIX storočia Už schátraný komplex bol zbúraný a prerobený na obytné účely. Vo vnútri okrem iného dôstojníkov zo susednej pevnosti Boyen. IN Z dvadsiateho storočia zrealizoval sa ambiciózny projekt rekonštrukcie hradu. Stavitelia hotela sa snažili obnoviť vzhľad historickej pevnosti – a treba uznať, že sa im to podarilo celkom pekne. Pri návšteve Giżycka sa môžeme prejsť po hrade a vidieť účinok ich práce.
Hojdací most: unikátna technická pamiatka
Giżycko je rozdelené na dve časti viac ako dva kilometre dlhý kanál Łuczański (známy aj ako Giżycki Channel). Najznámejší z mostov, ktoré vám umožňujú prejsť cez vodu, je hojdací most od konca XIX storočia. Štruktúra bola vytvorená s cieľom uľahčiť prístup z mesta do pevnosti Boyen. Ide o druhú verziu prejazdu – prvý most bol vybudovaný v r 50. XIX storočia a trvalo to len pár rokov. 4. septembra 1859 narazil do nej preťažený vagón, čo spôsobilo zrútenie budovy.
Len most, ďakujem pomocou manuálneho otváracieho mechanizmu, je skutočnou lahôdkou pre všetkých fanúšikov techniky. Hoci bola budova na konci vojny ustupujúcimi nemeckými vojskami vyhodená do vzduchu a po jej skončení prestavaná automatickým mechanizmom, v 90. rokoch bol obnovený pôvodný (ručný) režim prevádzky. Most môže dokonca otvorené jednou osobou, a zaberie ju to asi 5 minút.
Mnohí turisti, ktorí navštívia Giżycko, chcú vidieť úvodný/záverečný moment na vlastné oči. Viac informácií o otváracích hodinách nájdete tu. Pamätajte, že most môže byť otvorený pre vodnú dopravu aj viac ako hodinu a počas tejto doby je neprístupný pre automobilovú a pešiu dopravu.
Vodárenská veža: najlepšia vyhliadka a výstava rozmanitosti
Krajinu mnohých mazúrskych miest zdobia vodárenské veže, teda vodné nádrže, ktoré zabezpečovali stabilný tlak vo vodovodnom systéme. Niekedy tieto budovy chátrajú a inokedy sú po revitalizácii pýchou obyvateľov. V Giżycku máme druhý prípad - miestna neogotická vodárenská veža (nem. Wasserturm) S 1900 zmenila na vyhliadku a múzeum. Za týmto účelom pribudli ďalšie podlažia a kupola, v ktorej bola pripravená vyhliadková plošina s kaviarňou. Z terasy sa naskytá panoramatický výhľad na jazero Niegocin a okolie. Po rekonštrukcii má budova výšku 25 m.
Pohľad na jazero je najkrajší, najmä keď sú vody plné plachetníc a lodí. O niečo menej obdivovaná je samotná architektúra Giżycka. Oplatí sa však nakuknúť na východ a nájsť mestskú nemocnicu, ktorá sa nachádza v historickej budove s 1910.
Výťah vás vyvezie na predposlednú úroveň veže. Na spiatočnú cestu môžeme použiť schody (sú cca 130 stupňov) a pozrite si výstavu pozostávajúcu z rôznych výstav pripravených na každom poschodí. Medzi exponátmi uvidíme mj výstava obrazov, predmetov zozbieraných miestnym poľovníckym klubom, historických fotografií či predmetov každodennej potreby ľudí žijúcich v Giżycku v priebehu rokov.
Vstupenka pre dospelých stojí 12 PLN. Žiaci a študenti si môžu kúpiť lístok za 6 PLN a deti do 7 rokov majú vstup zdarma. (stav k augustu 2022)
FOTKY: Vodárenská veža - Giżycko.
Kríž svätého Bruna z Querfurtu
Obľúbenou vyhliadkou v Giżycku je St. Brunona vrchole ktorého sa nachádza kríž zasvätený patrónovi mesta sv sv. Bruno z Kwerfurtu. Kopec sa nachádza na západnom brehu jazera Niegocin a je vzdialený len niečo vyše kilometra od hojdacieho mosta. Na miesto sa dostaneme peším chodníkom. Z kopca je výhľad na mesto a okolie.
A kto bol sv. Bruno? Na začiatku biskup a misionár XI storočia a z iniciatívy Boleslav I. Statočný prišiel na územia Galindiánov, aby ich pokresťančil. Jeho misia sa skončila neúspechom a sám biskup bol podľa tradície umučený pri jazere Niegocin.
Mestská pláž
Doslova pár minút chôdze od centra mesta si turisti môžu užiť piesočnatú pláž pri jazere Niegocin, kde v letnej sezóne prekvitá mestský život. Okrem samotného kúpaliska sa v areáli nachádzajú aj pieskové volejbalové ihriská, ako aj futbalové a basketbalové ihrisko.
K pláži prilieha park so stánkami a rôznymi podujatiami a aktivitami.
Mólo a lávka
Je ťažké nájsť lepšie miesto na večernú prechádzku ako Giżycko mólo a vysoko (a dlhý takmer 72 metrov) lávka, ktorej koniec slúži ako vyhliadkové miesto pre prístav a ponúka krásny panoramatický výhľad na jazero Niegocin.
Prístav v Giżycku: turistické plavby
Aj keď nie sme námorníci a na Mazursko sme prišli po súši, aj tak si môžeme počas jednej z turistických plavieb pozrieť Veľké Mazurské jazerá a kanály, ktoré ich spájajú. Jedným z najznámejších majiteľov lodí je Mazurská doprava. Ponúkajú niekoľko tematických trás a plavieb do konkrétnych prístavov.
Park na Warszawskej ulici
Rozľahlý mestský park na Warszawskej ulici je miestom, kde si môžeme oddýchnuť a nájsť chládok. Park vznikol na mieste bývalého evanjelického cintorína.
V severnej časti parku sa zachoval fragment pohrebiska. IN 2014 na zachovanej časti cintorína bola postavená kostnica, v ktorej neďaleko boli uložené telesné pozostatky 4000 obyvateľov nemeckého Lötzena.
Regelského pekáreň a Kętrzyńského dom
Z historických budov sa zachovalo len málo Margrabowskej uliciktorý v 1866 zmenila na širokú cestu (dnešná ul. Warszawska). Jediným pozostatkom starých čias je malá budova historická pekáreň Otta Regelského, ktorá sa nachádza na čísle 17 (Warszawska 17).
Ide o jednopodlažnú, murovanú, hrazdenú stavbu s vysokým podpivničením. Bol postavený na polceste XIX storočia, po tragickom požiari o 1822, a to je jedna z najstarších budov v meste.
Čo môže byť trochu prekvapujúce, je fakt, že dom je vyvýšený na plošine a vedú k nemu schody. Pred rekonštrukciou sa Margrabowská ulica nachádzala na malom návrší, odstránili ju pri vytýčení cesty.
Hneď vedľa historickej pekárne uvidíme pamätnú tabuľu informujúcu o tom, že sa na tomto mieste narodil historik Wojciech Kętrzyńskivraj bol Mazursko sa vrátilo do Poľska a Mazursko do Poľska. Na jeho počesť bolo pomenované aj susedné mesto Kętrzyn.
Jeho rodný dom sa do našich čias nezachoval (bol zničený pri rozširovaní cesty), ale na tom istom pozemku stojí budova, na ktorej boli tabule.
Námestie Grunwald a evanjelický kostol podľa návrhu Karla Friedricha Schinkela
Námestie Grunwaldzki bolo ústredným bodom mesta až do r 1944. Slúžil ako trhové námestie a obklopovali ho najvýznamnejšie budovy a meštianske domy. Do našich čias sa zachovalo len niekoľko historických budov, medzi ktoré patrí: evanjelický kostol, presbytérium, dom vikára, budova staršiny a bývalý cisársky hotel.
Evanjelický kostol z r XIX storočiaktorý stál na mieste vyhoreného chrámu o 1633. Bol zodpovedný za dizajn budovy Karl Friedrich Schinkel, vynikajúci nemecký architekt špecializujúci sa na štýl klasicizmu. Jeho diela môžeme obdivovať medzi inými v Berlíne a Postupime.
Bol položený základný kameň stavby nového kostola 11. mája 1826, a teraz 16. septembra 1827 bolo slávnostné posvätenie. Schinkelov projekt bol predĺžený v r 1881, pridávajúc k svojim predpokladom okrem iného chórová apsida.
Pre chrám sú charakteristické galérie typické pre evanjelické kostoly (galérie podopreté stĺpmi), ktoré obklopujú loď.