Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Norimberské múzeum dopravy (nem. Verkehrsmuseum Nürnberg) je jedným z najstarších dopravných múzeí na svete. Zariadenie pozostáva z dvoch múzeí: DB Museum (Múzeum Deutsche Bahn) a moderné Múzeum komunikácie (nem. Museum für Kommunikation).

Komplex sa nachádza na Lessingstraße 6 (Lessingstrasse 6) a nachádza sa doslova pár krokov za historickými hradbami mesta.

História

Prvé múzeum venované Bavorskej kráľovskej železnici vzniklo v r 1882 v Mníchov. Spočiatku ich mohli navštevovať len zamestnanci železníc, no po troch rokoch bolo zariadenie sprístupnené aj ďalším dobrovoľníkom. Návšteva múzea však nebola taká jednoduchá - dovnútra sa dalo vojsť len v stredu a to len v letnej sezóne.

V ďalších rokoch primátor Norimberg Georg von Schuh sa úspešne pokúsil preniesť zbierku do svojho mesta. 1. októbra 1899 oficiálne otvorený v Norimbergu Múzeum Bavorskej kráľovskej železnicektorý bol o dva roky neskôr premenovaný na Kráľovské múzeum bavorskej dopravy a vystavené sú aj exponáty súvisiace s činnosťou kráľovskej pošty.

Prečo práve Norimberg? Je to tu v 1835 Bola postavená prvá parná železničná trať v Nemecku, ktorá spájala Norimberg s neďalekým mestom Fürth. Vozne nie vždy ťahal rušeň – pri nedostatku uhlia ho nahrádzali kone! Stojí za to si to pripomenúť Bavorské kráľovstvo napriek neúspechu prusko-rakúska vojna v 1866 zachovala si autonómiu svojho železničného a poštového systému.

V rokoch 1915-1925 bolo postavené nové sídlo, v ktorom múzeum pôsobí dodnes. Počas náletov na konci 2. svetovej vojny bola budova múzea vážne poškodená a jej obnova trvala až do 60. rokov 20. storočia. Po vojne padlo rozhodnutie o rozšírení a rozšírení areálu múzea.

Od 1996 o zariadenie sa stará národný nemecký prepravca Deutsche Bahnktorí ho kúpili za symbolickú značku. Odvtedy je oficiálny názov železničného múzea Múzeum DB.

DB Museum (železničné múzeum)

Železničné múzeum je rozdelené na dve časti: hlavnú časť v budove múzea a ďalšiu otvorenú plochu cez ulicu Sandstraße (Sandstrasse).

Hlavné múzeum je rozdelené do niekoľkých tematických okruhov. Expozícia na prízemí predstavuje históriu nemeckej železnice od jej počiatkov v r XIX storočia rok do obdobia Druhá svetová vojna. Expozícia na prízemí približuje, ako sa stavala železnica a s akými ťažkosťami sa pri jej vývoji stretávali, v ďalších miestnostiach približuje históriu tohto dopravného prostriedku počas svetových vojen. Depresívna je najmä výstava venovaná využívaniu železníc pri hromadných transportoch a pracovných táboroch – keď sa pozrieme na vystavené materiály, uvidíme poľské názvy…

Pôvodným exponátom na prízemí je fotoplastikón, ktorému sa hovorí v Nemecku Imperial Panorama (Kaiserpanorama). Pri pohľade cez hľadáčik si všimneme rôzne historické pohľady.

Prvé poschodie zobrazuje povojnovú históriu nemeckých železníc, históriu významných železničných staníc a plánovanú budúcnosť. Byť tam, je ľahké oceniť kvalitatívny a technologický skok, ktorý nastal za posledných niekoľko desaťročí.

Žiaľ, do angličtiny sú preložené len hlavné názvy výstav a popisy exponátov sú dostupné len v nemčine. Našťastie si pri pokladni môžeme vypýtať anglicky hovoriaceho audio sprievodcu za 1 € plus vratnú zálohu. (aktualizácia máj 2022)

Musíme aspoň navštíviť celé múzeum a otvorenú časť 2a najlepšie 3 hodiny.

Strojovňa

Najpôsobivejšia časť múzea je Strojovňaktorý bol rozdelený na dve časti. Historické lokomotívy a vagóny vr replika prvej parnej lokomotívy jazdiacej v Niemcze s názvom Adler (poľský orol).

V kratšej miestnosti uvidíme dva najdôležitejšie poklady zbierky: koče (salónik) charizmatického kráľa Ľudovíta II. Wittelsbacha a cestovné vozne ríšskeho kancelára Otta van Bismarcka.

Štýl vagónov Ľudovíta II. okamžite pripomína jeho zámky v južnom Bavorsku. Vozne sú natreté kráľovou obľúbenou farbou – modrou – a pri pohľade do vnútra uvidíte charakteristické bohaté dekorácie.

Vozne Otta van Bismarcka sú menej farebné a praktickejšie.

Modelárium

Na prvom poschodí čaká na návštevníkov skutočná lahôdka - Modelárium (nem. Modellarium) - na ktorej bolo vystavených takmer 2000 železničných modelov rôznych mierok. V strede uvidíme oba veľmi veľké modely v mierke 1:5, stredné v mierkach 1:10 alebo 1:20, ale aj maličké lokomotívy v mierke 1:700. Všetky boli vyrobené s maximálnou starostlivosťou a s reprodukciou tých najmenších detailov.

Väčšinu zbierky venoval známy zberateľ a profesor farmácie Siegfried Ebel. Jeho zbierky dosahujú cca 10 000 modelovno výstava obsahovala „len“ 1500 exponátov.

V Modeláriu plynie čas veľmi rýchlo a pri pohľade na prvky zbierky si zrazu uvedomíme, že ubehla viac ako hodina… Na rozdiel od ostatných častí múzea sú tu vystavené popisy v angličtine.

V jednej z izieb nájdete obrovský model elektrického vláčika. Celá sieť tratí je cca 500 metrov a beží viac-menej na nich 30 vlakov. Poradovník sa zapína cyklicky a obsluhuje ho jeden zo zamestnancov. Predstavenie trvá niekoľko minút a dokáže pohltiť – na toto predstavenie sa podľa nás oplatí počkať!

Predstavenie začína každú hodinu od utorka do piatku od 9:30 do 16:30 a každú hodinu od 10:30 do 17:30 počas sobôt, nedieľ a sviatkov.

KIBALA - železnica pre najmenších

Na druhom poschodí sa nachádza špeciálny priestor pre najmenších návštevníkov tzv KIBALA. V areáli, ktorý je takmer po celej šírke múzea, je pripravených niekoľko atrakcií: vláčik (premáva každú hodinu), trenažér rušňa, drevené hračky a možnosť prezliecť sa za železničiara.

Deťom pomáha priateľský personál.

Otvorená plocha

Na druhej strane ulice nájdete druhú časť múzea, ktorej sa zrejme niektorí nič netušiaci turisti vyhýbajú. Aby sme sa tam dostali, musíme ísť na druhú stranu Sandstraße (Sandstrasse) a nájsť tunel oproti šachte strojovne hlavného múzea. Môžeme hľadať aj pozostatky koľají, ktoré pravdepodobne priniesli exponáty do múzea.

Pri vstupe na voľné priestranstvo najskôr prejdeme okolo veľkej haly s rušňami a vozňami. Vo vnútri uvidíme novšie modely z posledných desaťročí.

Až po prejdení dlhou halou prejdeme na voľnú plochu, kde nás čakajú: historické budovy, maličká zmapovaná stanica s turistickým vláčikom (atrakcia pre najmenších návštevníkov) a ďalšie vagóny a vláčiky.

Jednou z pamiatok je historická signálna budova, do ktorej môžeme nahliadnuť.

Múzeum komunikácie (nem. Museum für Kommunikation)

Na druhom poschodí je otvorené moderné múzeum (aj keď slovo výstava by bolo lepšie), venované histórii komunikácie. Medzi exponátmi nechýbajú historické telefóny, ale aj modernejšia technika, napríklad počítače.

Bohužiaľ, nie všetky interaktívne exponáty fungujú (aktualizované v máji 2022). Múzeum môže byť zaujímavé pre mladších turistov, pre ktorých sú mnohé exponáty (napríklad staršie mobilné telefóny a prvé osobné počítače) akýmsi prehistóriou.;-)

V Múzeu komunikácie boli popisy preložené do angličtiny.

Praktické informácie (aktualizované v auguste 2022)

Do oboch múzeí platí jedna spoločná vstupenka. Cena lístka pre dospelú osobu je 6€. Deti od 6 do 17 rokov platia polovičnú cenu (3 €), mladšie deti majú vstup zdarma. Študenti a seniori si môžu zakúpiť zľavnený lístok za 5 €.

V múzeu je k dispozícii aj rodinná vstupenka pre 2 dospelých a maximálne 4 deti za 12 €.

Otváracie dni a hodiny

  • Hlavná budova múzea:
    • utorok - piatok: 9:00 - 17:00,
    • Sobota, nedeľa a sviatky: 9:00 - 18:00,
    • zatvorené: všetky pondelky, 1. januára, Veľký piatok, 1. mája a 24., 25. a 31. decembra.
  • Výstava je otvorená:
    • utorok - piatok: 9: 15 - 17: 00,
    • Sobota, nedeľa a sviatky: 10:00 – 18:00,
    • od novembra do marca je výstava otvorená o 16:00 hod.

V prípade nepriaznivého počasia môže byť otvorená časť múzea pre návštevníkov uzavretá.

Pomôžte rozvoju stránky a zdieľajte článok s priateľmi!

Kategórie:

Európe